ESTATÍSTICAS DE MAIO 2019

AERONAVES:
Voo regular: 1.184
Voo não regular: 1.413
Toque e arremetida: 159
Total do mês: 2.756

Comparação:
Abril 2019: + 315 aeronaves
Maio 2018: - 296 aeronaves

PASSAGEIROS:
Voo regular: 70.830
Voo não regular: 729
Trânsito: 3.649
Conexão: 658
Total do mês: 75.866

Comparação:
Abril 2019: + 4.839 passageiros
Maio 2018: + 1.082 passageiros

CARGA:
Total do mês: 82.695 kg
Acumulado: 400.595 kg


Comparação:
Abril 2019: + 3.973 kg
Maio 2018: + 4.695 kg

Fonte: DAESP

Aeroporto Leite Lopes Junho 2019 (HD)

A curta e agitada operação da Webjet em Ribeirão Preto

Essa é a primeira de várias matérias que pretendemos realizar sobre a operação de empresas aéreas que já voaram regularmente em Ribeirão Preto e a trajetória das que estão presentes até hoje. Também iremos contar sobre operações diferentes e inusitadas que já aconteceram por aqui. 

Começaremos com uma que agitou e deu o que falar em RAO, a Webjet.

Breve história da Webjet: 

Em Julho de 2005, decolou o primeiro voo da empresa tendo como proposta "pague menos e voe simples". Era o início da Webjet, que começava suas operações com um Boeing 737-300 e voos para São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília e Porto Alegre. Durante o seu primeiro ano no ar, a empresa enfrentou dificuldades em relação à ocupação dos voos e chegou a cancelar as operações por um período. No final do ano de 2006 recebeu sua segunda aeronave e em 2007 seguiu expandindo. O ano de 2008 foi concluído com 11 aeronaves na frota, todas do modelo Boeing 737-300 e com um total de quinze destinos no Brasil, segundo o site Passageiro de Primeira. Em ritmo de crescimento, agora, bem acelerado e agressivo, em Janeiro de 2010 a empresa estava com mais de 6,5% de participação no mercado brasileiro. Em 2011 a frota era composta por 24 Boeings 737-300 com capacidade para 148 passageiros. Mas o desfecho da empresa veio rápido, em Julho de 2011, a GOL anunciou a intenção de compra da Webjet e foi o que realmente ocorreu. A Webjet chegou a voar alguns Boeing 737-800s, que haviam operado anteriormente nas cores da GOL, como plano de renovação da frota da Webjet, mas em novembro de 2012, a GOL anunciou o fim da "verdinha". 

Anúncio e início dos voos:

A intenção da Webjet de operar em Ribeirão Preto foi anunciada em Setembro de 2010, momento em que a empresa estava em constante crescimento. Os voos foram aprovados pela ANAC. No dia 10 de Dezembro de 2010 a Webjet estreou no mercado de RAO, de forma bem agressiva e abrindo o leque de destinos no Aeroporto Leite Lopes, com 11 voos diários para oito cidades. Os voos a partir de RAO eram para São Paulo (Guarulhos), Rio de Janeiro (Galeão), Brasília, Salvador, Porto Alegre, Navegantes, Curitiba e Belo Horizonte.

A chegada da Webjet no Aeroporto Leite Lopes, com alguns voos chegando a custar pouco mais de 9 reais, agitou o mercado e as concorrentes logo começaram a abaixar seus preços. 

O primeiro mês da empresa em Ribeirão Preto, trouxe um aumento na movimentação do aeroporto e ao mesmo tempo transtornos, uma vez que a Webjet vinha tendo voos atrasados e cancelados. Mas esses problemas não eram somente por parte da empresa, a infraestrutura do Aeroporto Leite Lopes vinha mostrando certa dificuldade de comportar todos estes voos. Inclusive em Janeiro de 2011, veio a ter restrições da ANAC para pousos e decolagens na chuva, que de certa forma afetou as operações das empresas TAM (atual LATAM Brasil), Pantanal, TRIP, Passaredo e Webjet em Ribeirão Preto.

Histórico das operações (2011/2012):

O ano de 2011 já começou com notícias de redução de voos. Pouco mais de um mês voando para RAO, a Webjet anunciou que a partir do dia 18/02 ela suspenderia uma frequência do voo entre Ribeirão Preto e Guarulhos. 

Efeito Webjet: o mês de Janeiro de 2011 fechou em alta, cerca de um aumento de 124% de passageiros a mais, quando comparado com Janeiro de 2010. O volume de cargas e aeronaves também cresceram.

Em fevereiro do mesmo ano, a empresa já havia reduzido temporariamente para oito voos diários. E anunciou mudanças na malha que entrariam em vigor no mês Maio de 2011. 

O mês de Março foi marcado pelo cancelamento da rota entre Ribeirão Preto e Belo Horizonte, que não respondeu a demanda desejada pela Webjet. Naquele mês, existiam quatro frequências diárias para BH, operadas pela Passaredo e TRIP que tinham Pampulha como destino e Confins pela Webjet, o que tornava os voos da empresa menos atrativos em relação à concorrência. Um dos motivos seria a distância do aeroporto de Confins do centro de Belo Horizonte, onde o aeroporto da Pampulha está localizado. Com esse cancelamento os voos da empresa em Ribeirão Preto já estavam em sete. 

Parecendo não acertar muito em algumas rotas a partir de Ribeirão Preto, a Webjet voltou a realizar cortes e suspendeu os voos para Navegantes, Guarulhos e Porto Alegre. Em contrapartida, os voos para Salvador, Brasília e Rio de Janeiro (Galeão) vinham apresentando um bom desempenho. Em abril, a empresa também anunciou um novo voo ligando Ribeirão Preto até o Rio de Janeiro, mas para o Aeroporto Santos Dumont. 

Com apenas seis meses de operações em Ribeirão Preto em Maio de 2011, a empresa estava apenas com cinco voos, menos da metade de quando ela iniciou suas operações na cidade, que eram onze voos diários. E ainda em Maio ela cortou mais frequências, dessa vez para Salvador e para Curitiba. 

Mesmo com os números de voos caindo, o aeroporto Leite Lopes estava mantendo o número de passageiros na casa dos 100.000 por mês (atualmente em 2019 esse número está na casa dos 70.000) e de Janeiro até Junho de 2011, cerca de 578 mil passageiros haviam passado por RAO, contra 297 mil do mesmo período em 2010. 

Em Agosto o número de passageiros começou a cair e foi para a casa dos 85 mil. Nesse mesmo mês, a Webjet fez novos reajustes na malha e estava apenas com dois voos em RAO, um para o Rio de Janeiro e outro para Brasília.

A partir daí, a empresa foi arrastando suas operações em RAO, que agora já não tinham o mesmo impacto que causaram no início e em Setembro de 2012, próxima de completar dois anos de operações em Ribeirão Preto, a empresa deixou de operar na cidade. Dois meses depois, como já mencionado no início matéria, a GOL suspendeu as operações da Webjet.

Acontecimentos e curiosidades das operações:

Durante os quase dois anos operando em Ribeirão Preto, alguns acontecimentos ocorreram com a empresa. Um dos mais marcantes talvez seja o caso das pamonhas. No dia 29 de Dezembro de 2010, pouco depois de iniciar os voos na cidade, o voo 5722 decolou de Ribeirão Preto com destino a Curitiba. Vinte minutos após a decolagem foi detectado um superaquecimento em um dos porões do Boeing 737-300, por precaução os pilotos decidiram voltar para RAO. O problema foi descoberto em solo, uma caixa de pamonhas quentes despachada por um passageiro havia sido colocada próxima do sensor, acidentalmente e o mesmo acabou sendo acionado. 

A empresa também teve outros pequenos incidentes como um birdstrike no dia 28/02/2011 após o voo 5723 decolar de RAO. Houveram também algumas ocorrências de pneus estourados, que segundo a Webjet aconteceram devido à falta de grooving na pista do aeroporto Leite Lopes naquela época.

O ano de 2011 foi o ano com maior volume de passageiros no Aeroporto Leite Lopes na história do aeroporto, foram 1.114.415 passageiros e a Webjet contribuiu para que esse número fosse atingido.

Marcelo Lau atendeu alguns voos da Webjet em Ribeirão e lembrou um pouco de como eram as operações da empresa na cidade:

"Bem o que posso falar de Web, eu estava lá no batismo quando primeiro vôo chegou, e chegou com tudo né! Mais de dez vôos diários e passagem super barata. Os "Boeings" podemos dizer que eram "raiz", bem usados para não falhar velhos. O procedimento de pouso era sempre visual, por isso, quando o tempo estava ruim eles alternavam. Era muito legal para quem ama a aviação de chegar a ver até 4 aeronaves da Web em solo de RAO pena que durou um pouco mais de um ano. Saudades da verdinha eterna."

Foto: Marcelo Lau

Como pôde ser observado nesta matéria, a operação da Webjet em Ribeirão Preto teve os seus prós e contras. A empresa estimulou o aumento do número de passageiros, trouxe muitas opções de voos e destinos para a cidade, movimentou os preços da concorrência, porém os cancelamentos, atrasos, vários ajustes na malha reduzindo e cortando voos podem não ter ajudado na imagem da empresa em RAO. Esperamos que tenham gostado e em breve publicaremos a história das operações de mais uma empresa no Aeroporto Leite Lopes.

Conceito: Lucas Fiori
Fotos: Titolivio Oliveira e Marcelo Lau
Texto: Fábio Passalacqua 

RAO Spotter - Fábio Passalacqua, Guilherme Dotto e Lucas Fiori

Fontes de pesquisa:

Aeroporto de Ribeirão Preto - Leite Lopes BLOG: 
http://aeroportoderibeiraopreto.blogspot.com/

Agência Transporta Brasil: 
http://www.transportabrasil.com.br/2012/09/webjet-encerra-operacoes-em-ribeirao-preto-sp/

Passageiro de Primeira:
https://passageirodeprimeira.com/tbt-webjet-do-inicio-ate-a-compra-pela-gol/

Planespotters:
https://www.planespotters.net/airline/Webjet-Linhas-Aereas

Revista Aerolatina: 
http://revistaaerolatina.blogspot.com/

Decolagem do PR-MYL (HD)

Tudo o que rolou no RAO Spotter em Maio!

O mês de Maio começou agitado no Aeroporto Leite Lopes, um dos motivos: a Agrishow 2019. Na sexta-feira (03/05) gravamos e fotografamos os movimentos de aeronaves executivas deixando RAO após o término da Agrishow e também visitamos o Legacy 500 da Embraer que estava em exposição no hangar da Power Helicópteros e também o HondaJet que a Líder Táxi Aéreo trouxe para exposição no hangar da Passaredo. Assista ao vídeo abaixo:

O final de semana também foi agitado com três pousos do C-130 trazendo os participantes do Voluntários do Sertão de Vitória da Conquista na Bahia. O Embraer 135 do cantor Gusttavo Lima também passou por RAO. (também estão no vídeo)

No dia 9 de Maio o PP-PTO saiu do hangar com as novas cores da Passaredo. Ele é o terceiro ATR72 da empresa a receber a nova pintura,

Dia 17/05 completamos 5 anos de Rao Spotter.

A manhã do dia 20/05 foi movimentada em RAO, dois Airbus A320Neo e um Embraer 195 da Azul alternaram para o Aeroporto devido a neblina em Viracopos e o nosso amigo Yuri Cassio registrou o momento.

Marcamos presença no Spotter Day GRU.

E também acompanhamos de perto a operação do Boeing 747-400F da AirBridgeCargo que transportou um satélite sino-brasileiro de São José dos Campos até a China. Confira a matéria: https://raospotter.blogspot.com/2019/05/boeing-747-400f-da-airbridgecargo-em.html